A5 SPORTBACK - AUDI
Conjugando a elegância e envolvência de um coupé com a funcionalidade de um utilitário, o A5 Sportback caracteriza-se por uma configuração de cinco portas. O bagageiro oferece 480 litros de capacidade (mais 25 litros que o coupé), que podem chegar aos 980 litros com os bancos traseiros rebatidos. O S5 Sportback tem um novo motor 3.0 V6 TFSi, capaz de desenvolver 333 cavalos e 440 Nm de binário máximo, disponível entre as 2900 e as 5300 rpm. Este motor veio recentemente substituir o mais poluente V8 de 4,2 litros, o mesmo que equipa o RS4, de 354 cavalos. Equipado com este motor, o S5 Sportback acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,4 segundos e alcança os 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente). A marca anuncia ainda um consumo médio de 9,7 l/100 km. A transmissão Quattro e a caixa automática de dupla embreagem S-tronic de sete velocidades são de série. Além disso, o “sport differential” da Audi que gera a distribuição de potência entre as rodas do eixo traseiro, estará também presente. Na Alemanha, o S5 Sportback vai custar em torno 57 mil euros.
MULSANNE - BENTLEY
O novo Mulsanne vem representar os conceitos de condução de luxo e do grande turismo da modernidade. Conceituado, estilizado e projetado na sede da Bentley em Crewe, na Inglaterra, e com uma plataforma completamente nova, o Bentley Mulsanne entrará em produção no próximo ano, num novo complexo industrial de ponta localizado na fábrica de Crewe.
A equipe de design da Bentley, liderada por Dirk Van Braeckel, criou um porta-estandarte com os clássicos detalhes desportivos e estilizados que há tanto tempo se associam à Bentley – expressos numa forma perfeitamente contemporânea.“Desde os primeiros esboços originais no estúdio de modelagem, que nos sentimos inspirados pela tradição das limousines grande turismo da Bentley e procuramos fazer evoluir esta história para uma nova geração de entusiastas da Bentley”, frisou.
O regresso do nome Mulsanne, o nome de uma famosa curva do circuito de Le Mans, dado a um automóvel que ostenta o icônico ‘B Alado’ da Bentley realça o pedigree da empresa no seio das competições, com a ligação àquele famoso circuito no qual a Bentley acumulou seis vitórias. Será comercializado em meados de 2010 com valores girando entre aproximadamente R$ 670.000,00.
VISION EFFICIENTDYNAMICS - BMW
O Vision EfficientDynamics é um coupé de quatro lugares movido por um sistema híbrido, que consiste num propulsor turbodiesel de 3 cilindros auxiliado por 2 motores elétricos. A potência máxima combinada é de 356 cavalos e o binário de 800 Nm. Como curiosidade, o motor turbodiesel de 1,5 litros é, essencialmente, metade do conhecido bloco de 3 litros do 335d. Desenvolve 163 cavalos de potência e 290 Nm de binário máximo e será futuramente utilizado nas gamas mais acessíveis do construtor. Segundo a marca alemã, este desportivo “limpo” precisa apenas de 4,8 segundos para chegar aos 100 km/h, estando limitado aos 250 km/h de velocidade máxima. As baterias, em polímero de lítio, que alimentam os dois motores elétricos, estão colocadas junto ao túnel central do veículo e podem ser carregadas em apenas 2,5 horas, numa simples tomada doméstica de 220V.
Na sua construção foram utilizados materiais leves como alumínio no chassis e suspensão, e policarbonato na carroceria, o que lhe permite anunciar um peso de apenas 1395kg, num veículo de 4,60 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,24 metros de altura.
A versão definitiva do futuro desportivo ecológico da BMW, chega dentro de dois anos. Até lá, a marca alemã deverá apresentar mais alguns protótipos.
ELISE CLUB RACER • LOTUS
O esportivo Lotus Elise acaba de ganhar mais uma série limitada, desenvolvida pela inglesa Lotus e chamada de Elise Club Racer. O modelo terá a disposição as quatro cores utilizadas pela companhia na década de 60, com pinturas nos tons cinza, amarelo, azul e branco. Com seu interior despojado, seus bancos tipo concha vêm na cor da carroceria.
O cockpit tem uma aparência leve, sem muito requinte, simples e objetiva, como deve ser um bom esportivo. O acabamento, de primeira qualidade, utiliza materiais de competição, para dar destaque à aparência e também pela sua funcionalidade. Por dentro o grande destaque é o pequeno e bem acabado volante, com apoio ergonômico para o polegar. As rodas de liga leve vêm com um pegajoso pneu Yokohama AD07 LTS, afim de aumentar bastante a aderência deste esportivo urbano. A aerodinâmica não foi a principal preocupação. Embora as linhas sejam suaves, não se compara aos superesportivos europeus e atinge “apenas” 240 km/h.
Além disso, o modelo ganhou um túnel de transmissão personalizado, com pintura também na cor de sua carroceria. O seu assoalho também vem com um novo revestimento em alumínio. Outros detalhes são os logotipos da serie Club Racer nos encostos dos bancos.
GHOST • ROLLS-ROYCE
O modelo traz um alto nível de luxo e conforto aliado a um design esportivo e moderno. Sem dúvida o luxuoso Rolls Royce Phantom serviu de inspiração para a criação do modelo, porém o Ghost possui indentidade própria e um design original.
O Rolls Royce Ghost é impulsionado por um potente motor V12 6.6 L capaz de fazer com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4.9 segundos, já a velocidade máxima é limitada eletronicamente na marca de 250 km/h, sem o limitador estima-se que o sedan possa chegar aos 300 km/h. Segundo a Rolls Royce o Ghost faz 100 km com 13.6 L. Além disso ele emite cerca de 317 gramas de C02 por km rodado uma ótima marca para um carro que conta com um motor V12.
O interior do modelo dispensa comentários, traz o que há de mais moderno em equipamentos de conforto e segurança. O painel do Ghost traz detalhes em madeira nobres, cultivadas pela própria Rolls Royce, já a parte traseira conta com um sofisticado sistema de entretenimento.